Svaka usluga ima svoju svrhu. Ovdje je objašnjeno šta koja radi, kome treba i šta možete očekivati.
Folija na staklima radi tri stvari odjednom: smanjuje toplotu u vozilu, blokira UV zrake koje suše i blijede enterijer, i daje privatnost. Razlika se najviše osjeti ljeti — auto ostaje hladniji, a klima ne mora raditi punom snagom.
Nudimo više nivoa zatamnjenja. Ugradnja se radi u zatvorenom prostoru, folija se kroji po staklu i postavlja iznutra, bez mjehurića i bez rezanja na samom staklu.
Važno: stepen zatamnjenja prednjih bočnih stakala i vjetrobrana je zakonski ograničen. Savjetujemo vas tako da vozilo prođe tehnički pregled bez problema.

Tekući premaz koji se hemijski veže za lak i stvara tvrd, proziran sloj. Voda se skuplja u kapi i spira prljavštinu, pranje postaje brže, a lak zadržava dubinu boje i sjaj.
Keramika nije zamjena za PPF — ne štiti od kamenčića. Ona štiti od onoga što lak troši svakodnevno: UV zraka, ptičjeg izmeta, soli, industrijske prašine i hemije u autopraonicama.
Trajnost zavisi od proizvoda i održavanja, a priprema je presudna — ako se lak prije toga ne korigira, premaz samo zapečati postojeće greške.

Prozirna poliuretanska folija koja se lijepi preko laka i prima udarce umjesto njega. Jedina stvarna zaštita od kamenčića sa ceste, grana i ogrebotina od ključeva.
Kvalitetne folije su samoregenerirajuće — sitne ogrebotine nestaju kad se folija zagrije na suncu ili toplom vodom. Postavlja se na cijelo vozilo ili samo na dijelove koji najviše stradaju.

Promjena boje vozila bez lakiranja. Folija se može skinuti, originalni lak ostaje netaknut i zaštićen — što je prednost i pri prodaji vozila.
Izbor je širok: mat, sjajne i saten boje, metalik, teksture poput karbona, pa i folije koje mijenjaju nijansu pod uglom. Radimo cijela vozila i djelomično — krov, hauba, ogledala, spojleri.
Za firme radimo i brendiranje vozila — natpisi i grafika na dostavnim i službenim vozilima.

Većina „izlizanog" laka nije istrošena — puna je sitnih kružnih ogrebotina od nepravilnog pranja. Pod direktnim svjetlom izgledaju kao paučina i gutaju sjaj.
Korekcijom se skida mikroskopski sloj laka i te ogrebotine nestaju. Radi se u više koraka, sa mjerenjem debljine laka da se ne pretjera.
Poliranje je i obavezna priprema prije keramike — nema smisla pečatirati greške ispod premaza.

Ekstrakcija sjedišta i tepiha, čišćenje i njega plastike i kože, detaljno čišćenje ventilacionih otvora i teško dostupnih mjesta.
Za uporne mirise — dim, kućni ljubimci, vlaga — radimo ozonizaciju, koja miris uklanja a ne prekriva.

Požutjeli i zamagljeni farovi se bruse, poliraju i zaštićuju. Vozilo odmah izgleda mlađe, a noćna vidljivost se popravlja.
Hromirane lajsne, okviri stakala i oznake se prefolijiraju u crni mat ili sjaj. Jednostavna izmjena s velikim efektom.
Keramički premaz na felgama odbija prašinu od kočnica i olakšava pranje. Moguća i promjena boje folijom.
Premaz koji tjera vodu sa stakla — pri većim brzinama brisači postaju gotovo nepotrebni, a vidljivost po kiši je bolja.